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在日本南部进行军演的卡尔·文森号航母(图片来源:维基百科)文章称,自1945年以来,航空母舰的批评者和支持者一直在争论航母存在意义,而印度和中国在印度洋和太平洋上建设的舰队,似乎很大程度上回答了这个问题。兰德智库的杰弗瑞·霍尔(Jeffrey Hornung)最近的一篇文章讨论过日本重新加入航母俱乐部的起伏,文章认为日本有能力建造航母,但预算上不允许。

然而,他们并不知道,北上广深四座城市的总面积仅仅占据全国的0.33%,即便将4个一线城市和杭州、南京、青岛等15个“新一线”城市的面积加总,占全国的比重也不到3%。这便意味着,超过全国面积97%的土地上发生的故事,是身处头部位置的人们看不清楚的。

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尽管甲醇中含有碳元素,燃烧排放会排出二氧化碳,但付强指出,跟汽油相比,甲醇的二氧化碳排放量更低(大约低60%左右),并且二氧化碳是可以回收的,回收之后还能与氢一起再生成甲醇。“既然电解氢了,为什么还要再把它生成甲醇?主要还是因为氢很难储存,很难运输。”

此后,日产仅用了不到两年的时间就扭亏为盈,提前完成“日产振兴方案”的目标。在2000财年(2000年3月到2001年3月),日产汽车实现了27亿美元的赢利;在2001财年,公司综合税后纯利润29.7亿美元,工厂运转率由51%提高到75%。从一个破产边缘的企业成为一个健全的企业,日产公司仅用了不到两年就完成了。戈恩这个来自法国的“救世主”,把日产汽车拉出了巨额亏损的境地,使日产汽车成为汽车企业的再生典范。

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